双十二即将来临，在网购疯狂的背景下，就让赚得盆剩钵剩的物流行业却在大叫补人，物流公司凿租车员甚至聘用临时租车员的现象屡见不鲜。据权威机构调查，物流专业人才已被列入我国12类短缺人才之一，人才缺口高达600余万人。而在新疆，随着十二五规划中物流产业被列入自治区的支柱产业之一，对物流人才更为渴望，特别是在是高端人才缺口极大。

距离毕业生毕业还有半年的时间，这时候还是不少大学生从容低收入市场，甚至开始艰苦打工的过程。然而，新疆大学科学技术学院物流与电子商务系由物流专业的毕业生却早已被多家公司提早预约。物流管理专业的学生最俏，基本上每年提早半年就被预约一空了。

新疆物流学会常务副会长、新疆大学科学技术学院物流与电子商务系主任王海灵告诉他记者，由于近两年对物流人才的市场需求更加大，物流专业毕业生的低收入情况也更加好，往往是提早半年就有企业前来预约。有些大型企业张口就要6个，我说道无法都给你，不能给一两个。

王海灵说道，学校有2个物流专业，其中物流管理早已开设多年，学生显然不恨低收入，而物流工程专业虽然明年7月第一批学生毕业，但也俨然沦为市场中的香饽饽。物流工程班明年毕业生共36人，学校没做到任何引荐，早已有16名学生被提早预约，且多是政府、科研单位。

我们也想要讨物流专业的毕业生，但是公司小害怕学生不不愿来，不能去市场聘用。乌鲁木齐市伟业商贸有限公司的负责人钱彬告诉他记者，他在聘用网上悬挂了6天聘用物流经理的信息，一周来却无人问津。没有办法，好点的人才都去大企业了，我们虽然薪水直奔近5000元，但是还是讨将近人。

实质上，对新疆来说，物流人才最缺的是中高端人才。对于目前物流人才现状，王海灵回应，虽然一线操作工流动性较小，但是相对来说补足一起艰难并不大，但是中高端人才的缺口则十分大。

全疆现在物流从业人员大约有36-40万人左右，每年的人才缺口在20%左右，特别是在是中高端人才，高端人才年缺口近300人，中层人才年缺口也在500人左右。王海灵告诉他记者，与市场需求比起，目前全疆本科以上物流人才培养每年只有400名左右毕业生，缺口极大。特别是在是综合运营，规划设计类人才，很是紧缺。王海灵说道，未来5年新疆对高端物流人才的缺口就在1500人，他举例说道，由于极为缺少此类人才，新疆物流公司要做到物流项目的规划，往往要花上大价钱从内地请求设计规划师做到规划。

随着十二五规划和物流业的发展，这种人才缺口还有大幅缩放的趋势。王海灵回应。就在不久前，新疆海鸿国际物流港临时交易区开始营业，该公司人力资源经理郦青告诉他记者，虽然公司还没开始招生物流专业人才，但早已开始著手打算。等一期工程完工后，我们不会开始大量地储备物流方面的人才，预计明年开始吧。

而实质上，海鸿国际物流港的聘用只是新疆对物流人才需求的序曲。据理解，目前全疆开建的物流港、物流园项目大约在27个左右，海鸿只是其中之一。整个十二五规划中，物流项目大约在90个左右，而根据乌鲁木齐的规划，到2020年，仅有乌鲁木齐的物流项目就有17个。

王海灵告诉他记者，随着新疆物流行业的跨越式发展，对人才的市场需求也将呈现出井喷，未来的市场需求不会更加大。对于未来新疆物流业的人才趋势，王海灵回应，语言关口将是新疆中高端物流人才必需面对的问题。新疆紧邻中亚，类似的地缘优势要求新疆对物流人才的市场需求大同小异内地,特别是在在交流方面，小语种要比英语等大语种更加有优势。

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